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                商用车新网:两会•人物 | 姜卫东:放宽限值统一标准,打开货车进城“枷锁”

                2019-03-19 08:17:04    【字体大小:

                姜卫东董事长168彩票安卓手机app出席两会

                姜卫东董168彩票安卓手机app事长接受媒体采访

                2018年12月交通运输部发文,自今年起,取消4.5吨及以168彩票安卓手机app下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证,“双证”取消摘掉了卡在载货车脖子上的一重枷锁,令不少货运行业从业者欢欣?鼓舞。

                但是,对于承担公路物流重担的载货车而言,枷锁远不止?一重,载货车进城难168彩票安卓手机app的问题更是由来已久。

                作为来自汽车行业的全国人大代表,五征集团董事长姜卫东在今年全国两会期间再168彩票安卓手机app次聚焦载货车进城问题,并递交《关于破除载货汽车进城吨位限值壁垒为社会创造更好的营商168彩票安卓手机app环境?的建议》。

                在接受《商用汽?车新闻》两会记者专访时,姜卫东指出,载货汽车在当前城市物流中发挥着必不可少的168彩票安卓手机app重要作用,这是城市化、城镇化进程加快、城市物流业迅速发展带来的必然结果。

                当前,我国城市道168彩票安卓手机app路水平发生了根本变化,载货汽车的安?全性、环保性、经济性等各项性能指标也实?现了质的提升。但是,原有载货汽车进城吨位限值、载质量利用系数规定并没有改变,已经不符合当前城市发展和物流实际需求,进而导致了载货汽车168彩票安卓手机app挂牌难、罚款多、资源浪费、用户抱怨、政府头疼等一系列连锁反应,增加了全社会的运?营成本。

                经过调?研和梳理,姜卫168彩票安卓手机app东认为,载货168彩票安卓手机app车进城难的矛盾的根源在于:多头管理,标准不一。

                事实也确实如此,从国168彩票安卓手机app家层面来看,工信部将载货汽车划分为N1类车型(总质量M≤3500kg)、N2类车型(3500kg<总质量M≤12000kg)、N3类车型(总质量M >12000kg),并限定了不同的载?质量利用系数;公安部规定168彩票安卓手机app总质量小于4500kg的载货汽车可挂蓝牌进城;这在一定程度上168彩票安卓手机app为车型上公告和挂牌制168彩票安卓手机app造了难度。

                最大的挑战来自各地公?安交通管理部门五花八门168彩票安卓手机app、完全不168彩票安卓手机app统一的载货车进城限值标准。据姜卫东介绍,对进?城载货车载质量的限值,低至0.5吨、高至2吨都在各地广泛存在。而这也是导致后续一系列连锁反?应的根源所在。

                为此,姜卫168彩票安卓手机app东建议,合理调整载货车进城吨位限值,全168彩票安卓手机app国统一标准,实现有序?管理。对于统一的标准限值,他认为,由总质量4.5吨(载质量约2吨)以下调整为总?质量7.5吨(载质量4.5吨)并准予C证驾驶是合理的范围。

                此外,他还建议,应该合理规划城市物168彩票安卓手机app流布局,创造更好的营168彩票安卓手机app商环境。本着方便群?众,加快城市物流流通速度的原则,总质量7.5吨以下载货汽车大部分路段不限行,特殊路168彩票安卓手机app段部分时间限行;总质量7.5吨以上载?货汽车分路段尽量缩小限行范围、分时间段限行;同时严格限制不达标车辆上路、进城。

                除继168彩票安卓手机app续呼吁放宽载货汽车进城吨位限值外,姜卫东对今年政府工作报168彩票安卓手机app告释放出的多项汽车行业利168彩票安卓手机app好信号也持乐观态度。

                “稳定汽168彩票安卓手机app车消费、继续执行新能源汽车购置?补贴政策以及168彩票安卓手机app更大范围的减税、降成本等,今年政府工作报告?传递出多项利好消息,对汽车产业发展将产生积极影响。”姜卫东告诉《商168彩票安卓手机app用汽车新闻》记者。

                据悉,今年前两个月?,飞碟汽车销量增长速度迅猛,同比增速超168彩票安卓手机app过50%,姜卫东表示,对?完成全年8万辆目168彩票安卓手机app标有信心。